Dron DJI FlyCart 100
Udźwig do 100 kg • Transport ładunku do 12 km • Dwa tryby zasilania (single / dual battery) • System transportu: wciągarka lub skrzynia • Zaawansowane bezpieczeństwo (LiDAR, radar, czujniki wizyjne) • Praca w trudnych warunkach (IP55, -20°C do 40°C) • Zin
Dron DJI FlyCart 100
DJI FlyCart 100 to zaawansowana platforma transportowa klasy Enterprise, stworzona do realizacji profesjonalnych zadań logistycznych w trudnym terenie. Oferuje imponujący udźwig – do 85 kg w konfiguracji z dwoma akumulatorami lub nawet 100 kg przy zasilaniu pojedynczą baterią, a jego maksymalna masa startowa wynosi aż 170 kg. Dron może rozpędzić się do 20 m/s (72 km/h) i transportować ładunki o masie 65 kg na dystansie do 12 km. Do dyspozycji operatora oddano dwa sposoby przewożenia ładunku – z wykorzystaniem skrzyni transportowej lub wciągarki. Wysoka wydajność energetyczna, rozbudowane zabezpieczenia oraz inteligentne technologie sprawiają, że FlyCart 100 doskonale sprawdza się w logistyce powietrznej – od zadań przemysłowych i budowlanych po akcje ratownicze.
Wydajny układ napędowy do transportu ciężkich ładunków
DJI FlyCart 100 korzysta ze współosiowej konstrukcji z podwójnymi wirnikami, która umożliwia przenoszenie dużych ładunków przy zachowaniu kompaktowych wymiarów całej platformy. Zastosowane silniki o wysokim momencie obrotowym współpracują z regulatorami ESC o natężeniu 420 A, dzięki czemu dron reaguje szybko i stabilnie, nawet przy dużym obciążeniu. Każda oś może generować ciąg sięgający 82 kg, co przekłada się na stabilność podczas transportu w różnych warunkach. System napędowy uzupełniają 62-calowe śmigła z włókna węglowego – lekkie, a jednocześnie bardzo sztywne, co zwiększa efektywność energetyczną i zmniejsza ryzyko deformacji przy wysokich temperaturach.
Dwa tryby zasilania dopasowane do różnych misji
Platforma oferuje możliwość pracy w konfiguracji z jednym lub dwoma akumulatorami, co pozwala dopasować parametry lotu do konkretnego zadania. W trybie Dual Battery dron może przenosić ładunki o masie do 85 kg, zapewniając przy tym dodatkową rezerwę energii oraz większy poziom bezpieczeństwa podczas operacji. W sytuacjach awaryjnych można zastosować tryb pojedynczego akumulatora, który zwiększa udźwig do 100 kg. Takie rozwiązanie daje operatorowi swobodę w planowaniu misji i pozwala łatwo dostosować konfigurację sprzętu do charakteru transportu.
Zaawansowany system transportu z wciągarką lub skrzynią
Jednym z najistotniejszych elementów DJI FlyCart 100 jest rozbudowany system transportowy umożliwiający precyzyjne dostarczanie ładunków. Wciągarka wyposażona w 30-metrową linę pozwala na automatyczne lub ręczne opuszczanie i podnoszenie transportowanych elementów. Mechanizm osiąga prędkość zwijania do 1,2 m/s nawet przy dużym obciążeniu. Wszystko to sprawia, że dostawa może zostać zrealizowana bez konieczności lądowania. Rozwiązanie to jest szczególnie przydatne w miejscach trudno dostępnych, takich jak strome zbocza, gęste lasy czy pokłady statków. Alternatywą jest tryb Cargo wykorzystujący wytrzymałą skrzynię transportową z funkcją wykrywania środka ciężkości.
Inteligentny hak i stabilizacja przewożonego ładunku
Dron został wyposażony w elektryczny hak, który umożliwia automatyczne zwolnienie transportowanego elementu po lądowaniu lub zdalne sterowanie. System umożliwia również ważenie ładunku w czasie rzeczywistym, co pozwala uniknąć przeciążenia platformy. Wbudowany trójosiowy czujnik siły i inteligentne algorytmy stabilizacji ograniczają kołysanie transportowanego elementu w trakcie lotu, zwiększając bezpieczeństwo operacji. Co więcej, w sytuacjach awaryjnych operator może jednym przyciskiem natychmiast przeciąć linę, uwalniając drona w przypadku zahaczenia lub zablokowania ładunku.
Wielokierunkowe wykrywanie przeszkód
Za bezpieczeństwo podczas lotu odpowiada zaawansowany system wykrywania wykorzystujący LiDAR, radary fal milimetrowych oraz technologię wizyjną Penta-Vision. LiDAR tworzy szczegółową chmurę punktów przestrzennych (do 300 000 punktów na sekundę), co umożliwia precyzyjne odwzorowanie otoczenia i wykrywanie przeszkód – również w nocy. Przedni radar wykonuje do 5000 pionowych skanów na sekundę i monitoruje przestrzeń w zakresie 360°, a dodatkowe radary z tyłu i od spodu zwiększają zasięg detekcji. Ponadto system Penta-Vision z kamerą FPV stworzoną z myślą o pracy w pełnym kolorze przy słabym oświetleniu pozwala obserwować przestrzeń z przodu, z tyłu, po bokach i pod dronem. Całość uzupełnia przednie oświetlenie dalekiego i krótkiego zasięgu oraz pomocnicze światło dolne, co ułatwia pracę w nocy.
Rozbudowane funkcje bezpieczeństwa
FlyCart 100 oferuje także dodatkowe rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo podczas transportu. Funkcja AR Safety Assistance wykorzystuje rozszerzoną rzeczywistość do wykrywania osób i pojazdów w pobliżu miejsca startu i lądowania. System Auto Slope Ascent analizuje ukształtowanie terenu i automatycznie dostosowuje wysokość lotu nad powierzchnią, co usprawnia wykonywanie misji w górzystych regionach. Technologia Obstacle Avoidance for Cargo wykrywa przeszkody zarówno dla drona, jak i dla transportowanego ładunku, ograniczając ryzyko kolizji. Dodatkowo tryb No-roll Flight poprawia stabilność podczas silnego wiatru i ułatwia kontrolę w przypadku utraty mocy, a system ostrzegania ADS-B DJI AirSense zwiększa świadomość ruchu lotniczego.
Zintegrowany system spadochronowy
Platforma została wyposażona w niezależny system spadochronowy, który zwiększa bezpieczeństwo w sytuacjach awaryjnych. Ma on własne zasilanie i oddzielny mechanizm kontroli, może też zostać aktywowany nawet przy maksymalnej masie startowej drona. Po uruchomieniu system ogranicza prędkość opadania do około 7 m/s, zmniejszając ryzyko uszkodzenia sprzętu oraz zagrożenia dla otoczenia. Wyposażono go również w inteligentną autodiagnostykę po włączeniu oraz mechanizm zatrzymujący śmigła przed otwarciem spadochronu. Dodatkową ochronę zapewnia specjalna osłona, która charakteryzuje się odpornością na korozję i niską przepuszczalnością powietrza.
Stworzony do pracy w wymagających warunkach
DJI FlyCart 100 został aprojektowany z myślą o pracy w trudnych warunkach. Konstrukcja o klasie szczelności IP55 chroni podzespoły przed pyłem i zachlapaniami, dzięki czemu dron może wykonywać zadania nawet podczas opadów. Dodatkowo platforma zachowuje stabilność przy wietrze do 12 m/s i działa w temperaturach od -20°C do 40°C. Maksymalna wysokość operacyjna wynosi 6000 m, co umożliwia prowadzenie misji także w regionach górskich.
Inteligentne akumulatory i ultraszybkie ładowanie
Dron wykorzystuje inteligentne akumulatory DB2160 o dużej pojemności, które obsługują bardzo szybkie ładowanie – już w około 9 minut (w połączeniu z dedykowanymi systemami zasilania). Dzięki temu możesz zauważalnie skrócić przerwy między kolejnymi misjami! W konfiguracji Dual Battery oba akumulatory stanowią dla siebie wzajemne zabezpieczenie – jeżeli jeden ulegnie awarii, drugi pozwoli utrzymać drona w powietrzu i bezpiecznie wylądować. System umożliwia także wymianę baterii w trybie hot-swap, dzięki czemu praca podczas intensywnych operacji może być niemal ciągła. Stabilność działania wspiera również potrójny system chłodzenia kanałowego oraz funkcja ogrzewania akumulatorów w niskich temperaturach.
Transmisja DJI O4 i kontroler DJI RC Plus 2
Sterowanie platformą odbywa się za pomocą aparatury DJI RC Plus 2 z 7-calowym ekranem o jasności do 1400 nitów, który pozostaje czytelny nawet w pełnym słońcu. Kontroler ma klasę szczelności IP54 i działa w temperaturach od -20°C do 50°C, dlatego sprawdza się w wymagających warunkach terenowych. Tryb Dual Controller umożliwia dwóm operatorom płynne przekazywanie sobie kontroli nad dronem, a system transmisji DJI O4 zapewnia stabilny zasięg do 10 km (CE) oraz płynny przekaz obrazu podczas lotu. W bardziej wymagającym terenie można skorzystać z opcjonalnego modułu 4G, który przełącza transmisję na sieć komórkową w przypadku zakłóceń sygnału radiowego. Dodatkowo funkcja przekaźnika stacji D-RTK3 (w oddzielnej sprzedaży) może utrzymać stabilność połączenia, gdy sieć komórkowa nie jest dostępna.
Oprogramowanie do zarządzania transportem
DJI FlyCart 100 współpracuje z aplikacją DJI Delivery stworzoną specjalnie z myślą o operacjach logistycznych. Oprogramowanie umożliwia monitorowanie parametrów lotu i statusu transportowanego ładunku w czasie rzeczywistym. Funkcja Tap-to-Fly pozwala szybko wyznaczyć punkt docelowy, natomiast tryb A-B Route umożliwia ustawienie punktów załadunku i rozładunku. Z kolei podgląd Multi-View Assisted Flight pozwala jednocześnie obserwować przestrzeń przed dronem i pod nim, wraz z transportowanym elementem. System wykorzystuje również rozszerzoną rzeczywistość do wyświetlania trasy lotu i wykrytych przeszkód, zwiększając bezpieczeństwo operacji. Dostępna jest też platforma DJI DeliveryHub, która umożliwia między innymi planowanie lotów, zarządzanie flotą i analizę danych z misji.
Ekosystem DJI i ochrona danych
FlyCart 100 jest częścią rozbudowanego ekosystemu DJI, który ułatwia integrację z dodatkowymi rozwiązaniami. Obsługa interfejsu PSDK pozwala podłączać zewnętrzne moduły i rozszerzać funkcjonalność platformy o kolejne zastosowania, a wsparcie dla zasilania o mocy do 3000 W umożliwia współpracę nawet z bardziej wymagającymi urządzeniami i akcesoriami. Dron jest też kompatybilny z DeliveryHub Sync 2.0, możesz więc bez problemu łączyć go z systemami firm trzecich. DJI przykłada również dużą wagę do ochrony danych – zdjęcia, nagrania, logi lotów oraz informacje operacyjne są zabezpieczone wielopoziomowo, a platforma DeliveryHub przechowuje dane w chmurze Amazon Web Services zgodnej z normą ISO/IEC 27001.
Szerokie możliwości zastosowania w różnych branżach
DJI FlyCart 100 został zaprojektowany z myślą o wymagających zadaniach transportowych w wielu sektorach. W branży budowlanej umożliwia szybkie dostarczanie narzędzi i materiałów, a w energetyce pozwala na przykład transportować sprzęt potrzebny do serwisowania infrastruktury w górach i trudno dostępnych lokalizacjach. Platforma może również wspierać działania ratownicze, dostarczać sprzęt medyczny lub wyposażenie przeciwpożarowe, a także realizować dostawy logistyczne na jednostki pływające.
Specyfikacja
| Masa (bez ładunku) | 55,2 kg (z systemem podnoszenia) 60,2 kg (z systemem wyciągarki) *Nie obejmuje masy akumulatora, podwójnego modułu akumulatora oraz akcesoriów, kabla i haka. |
|---|---|
| Maksymalna masa startowa (MTOM) | 170 kg *Maksymalna masa startowa 170 kg jest specyfikacją wydajności drona. Podczas użytkowania należy przestrzegać lokalnych przepisów. W następujących krajach i regionach maksymalna masa startowa jest ograniczona do 150 kg: Brazylia, Japonia, Australia, Turcja, Arabia Saudyjska, Argentyna. |
| Maksymalny rozstaw osi po przekątnej (silnik–silnik) | 2330 mm |
| Długość po przekątnej (od końca do końca) | 3904 mm |
| Wymiary (ramiona i śmigła rozłożone) | 3220 × 3224 × 975 mm |
| Wymiary całkowite (ramiona rozłożone, śmigła złożone) | 1820 × 1840 × 975 mm |
| Wymiary całkowite (ramiona i śmigła złożone) | 1105 × 1265 × 975 mm |
| Sposób składania | Do korpusu |
| Obsługiwana liczba akumulatorów | Obsługa konfiguracji z jednym lub dwoma akumulatorami *Tryb pojedynczego akumulatora jest przeznaczony wyłącznie do sytuacji awaryjnych. |
| Maksymalny zasięg lotu | Przy masie startowej 149,9 kg: 12 km (podwójny akumulator), 6 km (pojedynczy akumulator) *Dane uzyskane przy użyciu DJI FC100 z w pełni naładowanym nowym akumulatorem, przy masie startowej 149,9 kg, podczas lotu ze stałą optymalną prędkością, do poziomu naładowania 0%, w środowisku bez wiatru, w temperaturze 25°C, na poziomie morza. Wyniki mogą się różnić w zależności od środowiska, sposobu użytkowania i wersji oprogramowania. Podczas lotu należy zwracać uwagę na komunikaty w aplikacji DJI Delivery. |
| Maksymalny czas zawisu | Przy masie startowej 149,9 kg: 12 min (podwójny akumulator), 6 min (pojedynczy akumulator) *Dane uzyskane przy użyciu DJI FC100 z w pełni naładowanym nowym akumulatorem, przy masie startowej 149,9 kg, podczas zawisu, do poziomu naładowania 0%, w środowisku bez wiatru, w temperaturze 25°C na poziomie morza. Wyniki mogą się różnić w zależności od środowiska, sposobu użytkowania i wersji oprogramowania. |
| Maksymalny czas lotu | Przy masie startowej 149,9 kg: 14 min (podwójny akumulator), 7 min (pojedynczy akumulator) *Dane uzyskane przy użyciu DJI FC100 z w pełni naładowanym nowym akumulatorem, przy masie startowej 149,9 kg, podczas lotu ze stałą optymalną prędkością do poziomu naładowania 0%, w środowisku bez wiatru, w temperaturze 25°C na poziomie morza. Wyniki mogą się różnić w zależności od środowiska, sposobu użytkowania i wersji oprogramowania. |
|---|---|
| Temperatura pracy | Od -20°C do 40°C *Pomiar wykonany przy szacowanym promieniowaniu słonecznym 960 W/m². Długotrwałe narażenie na wysoką temperaturę może skrócić żywotność niektórych komponentów. |
| Klasa szczelności | IP55 *Klasa szczelności nie jest trwała i może się obniżać w wyniku starzenia i zużycia podczas długotrwałego użytkowania. Nie dotyczy układu napędowego. Po locie w deszczu zaleca się pozostawienie drona na ziemi na biegu jałowym przez 1 minutę, aby zapobiec korozji układu napędowego (opad powyżej 24,9 mm w ciągu 24 godzin). |
| Dokładność zawisu (silny sygnał GNSS) | RTK włączone: ±10 cm (poziomo), ±10 cm (pionowo) RTK wyłączone: ±60 cm (poziomo), ±30 cm (pionowo) |
| Częstotliwość pracy RTK/GNSS | GPS + Galileo + BeiDou + GLONASS |
| Maksymalna prędkość wznoszenia | 5 m/s *Pomiar wykonany w trybie podwójnego akumulatora na poziomie morza, w warunkach bezwietrznych, w temperaturze 25°C. |
| Maksymalna prędkość opadania | 5 m/s *Pomiar wykonany w trybie podwójnego akumulatora na poziomie morza, w warunkach bezwietrznych, w temperaturze 25°C. |
| Maksymalna prędkość pozioma | 20 m/s *Pomiar wykonany w trybie podwójnego akumulatora na poziomie morza, w warunkach bezwietrznych, w temperaturze 25°C. |
| Maksymalna wysokość lotu (nad poziomem morza) | 6000 m *Udźwig drona zmniejsza się wraz ze wzrostem wysokości startu. Wysokość 6000 m n.p.m. to maksymalna bezpieczna wysokość lotu dla drona z dwoma akumulatorami i bez ładunku (start z wysokości 4500 m n.p.m.). |
| Maksymalna wysokość lotu (względem punktu startu) | 1500 m *Wysokość lotu jest ograniczona wysokością startu. Maksymalna wysokość lotu DJI FC100 wynosi 6000 m. |
| Maksymalna odporność na wiatr | 12 m/s *Maksymalna odporność na wiatr podczas startu i lądowania wynosi 12 m/s. |
| Rozmiar stojana | 155 × 16 mm |
|---|---|
| Wartość KV silnika | 60 rpm/V |
| Materiał śmigieł | Kompozyt z włókna węglowego |
| Średnica śmigieł | 62 cale (1574,8 mm) |
|---|---|
| Typ śmigieł | Dwupłatowe, składane |
| Liczba wirników | 8 par |
| Typ systemu bezpieczeństwa | Radar fal milimetrowych z przodu, radar tylny (pojedyncza płytka), radar dolny (pojedyncza płytka), LiDAR, system czterech kamer, kamera FPV |
|---|---|
| Moc radaru fal milimetrowych (EIRP) | <20 dBm (NCC/MIC/KC/CE/FCC) |
| Temperatura pracy | Od -20°C do 40°C |
| Wymagania środowiska pracy | Odpowiednie oświetlenie i czytelne otoczenie |
| Pobór mocy | LiDAR: 6,5 W Radar przedni: 18 W Radar dolny: 5 W Radar tylny: 5 W |
|---|---|
| Pole widzenia (FOV) | LiDAR: pionowo 272°, poziomo 60° Radar przedni: poziomo 360°, pionowo ±45° Radar dolny: lewo/prawo ±12,5°, przód/tył ±22,5° Radar tylny: lewo/prawo ±45°, przód/tył ±45° System czterech kamer: poziomo 360°, pionowo 180° Kamera FPV: poziomo ±86°, pionowo 108° |
| Zasięg pomiaru | ≤60 m *Rzeczywisty zasięg wykrywania i zdolność omijania przeszkód mogą się różnić w zależności od oświetlenia, deszczu, mgły oraz materiału, położenia i kształtu przeszkód. Czujniki skierowane w dół wspierają lot w trybie Terrain Following oraz stabilizację wysokości, natomiast czujniki w pozostałych kierunkach wspomagają unikanie przeszkód. Funkcje AR Safety Assistance mają charakter pomocniczy – operator musi samodzielnie potwierdzić bezpieczeństwo otoczenia podczas operacji. **Czujniki skierowane w dół wspomagają lot w trybie Terrain Following. Jeśli dolna część drona uderzy w przeszkodę, odpowiedzialność ponosi użytkownik. ***Ze względu na ograniczenia systemu bezpieczeństwa dron nie jest w stanie automatycznie unikać poruszających się obiektów – zdarzenia tego typu są odpowiedzialnością użytkownika. ****Funkcja unikania przeszkód dla transportowanego ładunku ma charakter pomocniczy – w przypadku kolizji ładunku lub liny transportowej z przeszkodą odpowiedzialność ponosi użytkownik. |
| Maksymalny zasięg transmisji | 20 km (FCC), 10 km (CE), 12 km (SRRC), 10 km (MIC) *Pomiar wykonany w środowisku bez przeszkód i zakłóceń. Dane określają maksymalny zasięg komunikacji w jedną stronę dla lotów bez powrotu. Podczas lotu należy zwracać uwagę na komunikaty w aplikacji DJI Delivery. |
|---|---|
| Częstotliwość pracy | 2,400–2,4835 GHz 5,725–5,850 GHz *Dostępne pasma częstotliwości mogą różnić się w zależności od kraju lub regionu. |
| Moc nadajnika (EIRP) | 2,4 GHz: <33 dBm (FCC), <20 dBm (CE/SRRC/MIC) 5,8 GHz: <33 dBm (FCC), <30 dBm (SRRC), <14 dBm (CE) |
| Jakość obrazu na żywo | 1080p / 30 fps |
|---|---|
| Antena | 4 anteny, 2T4R |
| Transmisja 4G Enhanced | Obsługiwana |
| Kierunek oświetlenia | Przód, dół |
|---|---|
| Tryb sterowania | Automatyczny, manualny |
| Maksymalna moc oświetlenia | 46 W |
|---|
| Model | E2MSF-100A |
|---|---|
| Prędkość lądowania | ≤7 m/s *Dane zmierzone na poziomie morza, w temperaturze 25°C, w warunkach bezwietrznych, przy maksymalnej masie startowej drona i otwarciu spadochronu na wysokości 100 m. |
| Kształt spadochronu | Kwadratowy |
| Materiał | Nylon |
| Minimalna wysokość otwarcia | 100 m *Otwarcie na tej wysokości lub wyższej zapewnia osiągnięcie stabilnej prędkości opadania przed kontaktem z ziemią. |
| Temperatura pracy | Od -20°C do 40°C |
| Klasa szczelności | IP55 |
|---|---|
| Czas pracy akumulatora po odłączeniu zasilania płyty głównej | ≥1 godzina |
| Pojemność pamięci | Niezależna pamięć, możliwość zapisu lotu w czasie rzeczywistym, zapis do 10 lotów |
| Metoda alarmowania | Alarm dźwiękowy i świetlny |
| Sposób uruchomienia | Uruchomienie ręczne lub automatyczne |
| Model | A2EWH-100A |
|---|---|
| Wymiary | 960 × 805 × 669 mm |
| Metoda ładowania haka | Ładowanie bezprzewodowe, ładowanie przez USB-C*Ładowanie bezprzewodowe wymaga całkowitego wciągnięcia haka. |
| Czas pracy zasilania haka | Ok. 10 godzin *Pomiar wykonany w idealnych warunkach bezwietrznych, na poziomie morza, w temperaturze 25°C. Wyniki mogą się różnić w zależności od środowiska, sposobu użytkowania i wersji oprogramowania. |
| Długość liny | 0–30 m |
| Maksymalna prędkość zwijania | 1,2 m/s |
| Funkcja ważenia | Obsługiwana |
| Funkcja otwierania i zamykania haka | Sterowanie z aplikacji lub przyciskiem |
|---|---|
| Tryb awaryjny | Cable Discard Escape |
| Automatyczna stabilizacja ładunku | Obsługiwana |
| Ręczne sterowanie zwijaniem | Obsługiwane |
| Szybkie zwalnianie i zwijanie | Obsługiwane |
| Inteligentna ochrona spowalniająca | Obsługiwana |
| Model | A2EDL-100A |
|---|---|
| Wymiary | 960 × 805 × 669 mm |
| Długość liny | 10 m |
| Tryb awaryjny | Cable Cut Escape |
| Automatyczna stabilizacja ładunku | Obsługiwana |
|---|---|
| Funkcja ważenia | Obsługiwana |
| Zalecana długość liny | 10–15 m |
| Masa | 14,7 kg |
|---|---|
| Pojemność | 41 Ah |
| Napięcie standardowe | 52 V |
|---|
| Model | TKPL 2 |
|---|---|
| Aplikacja | DJI Delivery |
| Ekran | 7-calowy ekran dotykowy LCD |
| Rozdzielczość | 1920 × 1200 |
| Jasność | 1400 cd/m² |
| Temperatura ładowania | Od 5°C do 40°C |
| Czas pracy wbudowanego akumulatora | Ok. 3,8 h |
| Czas pracy akumulatora zewnętrznego | Ok. 3,2 h |
|---|---|
| Metoda ładowania | Ładowarka USB-C o mocy co najmniej 65 W (maks. napięcie 20 V). Zalecane jest użycie przenośnej ładowarki DJI. |
| Czas ładowania | Ok. 2 h (tylko akumulator wewnętrzny) / ok. 2,5 h (akumulator wewnętrzny i zewnętrzny) *Stan wyłączenia zgodnie z oficjalną metodą ładowania. |
| Transmisja 4G Enhanced | Obsługiwana |
| Moduł RTK o wysokiej precyzji | Obsługiwany |
| Temperatura pracy | Od -20°C do 50°C |
| Tryb dwóch operatorów | Obsługiwany *Druga aparatura sterująca jest dostępna w oddzielnej sprzedaży. |
| Interfejs komunikacyjny PSDK | Eport-Lite *Podczas podłączania zewnętrznych modułów firm trzecich wymagany jest zestaw kabli DJI FC100 PSDK Connection Cable Combo. |
|---|
| Interfejs zasilania PSDK | Do 3000 W *Podczas podłączania zewnętrznych modułów firm trzecich wymagany jest zestaw kabli DJI FC100 PSDK Connection Cable Combo. |
|---|
| Model ładowarki | CSX901-12000 |
|---|---|
| Wymiary | 456 × 291 × 107 mm |
| Masa | 13,13 kg |
| Napięcie wejściowe | Trójfazowe AC: 175–520 V Jednofazowe AC: 200–264 V |
| Napięcie wyjściowe | 62 V |
| Znamionowy prąd wyjściowy | 194 A |
| Moc znamionowa | 12 000 W (wejście trójfazowe 380 V) / 3000 W (wejście jednofazowe 220 V) *Rzeczywista moc wyjściowa może się różnić w zależności od warunków sieci energetycznej, takich jak odległość, materiał przewodu i jego przekrój. |
|---|---|
| Czas ładowania | Ok. 9 min Czas ładowania od 30% do 95%, na poziomie morza, w temperaturze otoczenia 15–40°C. Szybkie ładowanie jest możliwe przy temperaturze ogniw 15–75°C. Czas ładowania może się różnić w zależności od mocy wejściowej, wysokości nad poziomem morza i początkowego poziomu naładowania. |
| Funkcje ochrony | Ochrona przed przegrzaniem, przepięciem, zbyt niskim napięciem, zwarciem, zatrzymaniem wentylatora i inne |
| Temperatura pracy | Od 0°C do 40°C |
| Liczba kanałów wyjściowych | 1 |
| Kanały wyjściowe | WyjścieDC do ładowania 42–61,6 V / 11 500 W Wyjście do chłodnicy powietrznej 12 V / 6 A Wyjście AC 220 V / 1500 W *Moc wyjściowa stacji ładowania zależy od czynników takich jak wysokość nad poziomem morza, jakość paliwa itp. |
|---|---|
| Czas ładowania | Ok. 9 min *Czas ładowania od 30% do 95%, na poziomie morza, w temperaturze otoczenia 15–40°C. Szybkie ładowanie jest możliwe przy temperaturze ogniw 15–75°C. Czas ładowania może się różnić w zależności od mocy wejściowej, wysokości nad poziomem morza i początkowego poziomu naładowania. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 30 l |
| Metoda uruchamiania | Uruchamianie jednym przyciskiem |
| Temperatura pracy | Od 0°C do 40°C |
| Wymiary | 757 × 704 × 677 mm |
| Masa | 87 ±0,5 kg *Masa zmierzona na poziomie morza. Waga stacji ładowania obejmuje 2 kg przypadające na koła i uchwyt, które można opcjonalnie zamontować lub zdemontować. |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Benzyna (92 oktany lub więcej) |
| Referencyjne zużycie paliwa | 500 ml/kWh |
| Pojemność oleju silnikowego | 1,3 L |
| Typ oleju silnikowego | DJI Dedicated Engine Oil S10W-40 |
| Wymiary | Średnica: 163 × 89 mm (bez anten kierunkowych OcuSync) |
|---|---|
| Masa | Około 1,26 kg |
| Częstotliwość pracy | Tryb stacji przekaźnikowej: O4 2,4 GHz / 5,2 GHz / 5,8 GHz Tryb stacji bazowej: O4 2,4 GHz / 5,8 GHz |
| Zwiększenie zasięgu stacji przekaźnikowej | Przy dużych przeszkodach (budynki, góry): poprawa 3–5× Przy mniejszych przeszkodach (drzewa, szkło): poprawa 1–3× *Stację przekaźnikową należy umieścić w wysokim miejscu bez przeszkód i zakłóceń. |
| Czas pracy wbudowanego akumulatora | Tryb stacji przekaźnikowej: ok. 4 h Tryb stacji bazowej: ok. 7 h *W niskich temperaturach zasięg może się zmniejszyć. Zalecane jest użycie zasilania zgodnego z protokołem USB PD3.0. |
|---|---|
| Klasa szczelności | IP67 *Należy upewnić się, że wszystkie gumowe zaślepki portów są prawidłowo zamontowane. |
| Dokładność pozycjonowania | Tryb stacji bazowej i przekaźnikowej Błąd pozycjonowania stacji bazowej (bez kalibracji): Poziomo: 1,5 m (RMS) Pionowo: 3,0 m (RMS) Dokładność różnicowa oparta na danych satelitarnych: Czas konwergencji: 20 min Poziomo: 30 cm (RMS) Pionowo: 40 cm (RMS) *Dokładność pomiaru zależy od wielu czynników, takich jak widoczność nieba, rozkład satelitów, aktywność jonosferyczna oraz brak zakłóceń elektromagnetycznych i efektów wielodrożności. |
| Temperatura pracy | -20°C do 40°C |
|---|